京津冀協同發展已進入第二個十年。深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，河北在對接京津、服務京津中加快發展自己，攜手京津推動京津冀協同發展向廣度深度拓展。


產業協同是京津冀協同發展率先突破的領域之一。三地"一盤棋"布局，"一張圖"推進，"一股繩"發力，聯合開展關鍵技術攻關，加強區域合作，實施延鏈補鏈，產業協作正在從"規劃圖"變成"實景圖"。


這兩天，在保定中船風帆的高端啟停蓄電池產線，一批給北京奔馳高端車型配套的產品正在加緊生產，中船風帆正是這款高端車型蓄電池的獨家配套企業。借助行業領先的技術優勢，以及河北省組織的多場京津冀汽車產業鏈對接活動，企業已經和北京奔馳、天津豐田、天津大眾、北京現代等京津冀整車企業建立長期戰略合作關系，每年配套生產高性能蓄電池總量超70萬套。


中國船舶集團風帆有限責任公司規劃資產部負責人 張杰：深度參與了他們新車型的聯合開發，我們的配套份額達到了90%以上，我們還能提供定制化的解決方案。


零部件企業搶抓京津冀產業協同機遇的同時，河北的整車企業也在精準布局，聯合更多零部件企業打造汽車產業發展創新生態圈。


長城汽車股份有限公司技術中心副總經理 耿偉峰：當前長城汽車合作京津冀的供應商差不多有100家，其中已經涵蓋了我們從汽車動力、底盤到車身內外飾，以及我們的智能化新能源領域的軟硬件方方面面。隨著AI的到來，我們相應的產業鏈就需要圍繞AI來轉型，從原來我們鏈狀的這種供需關系轉變成我們協同合作的模式，打造我們真正意義上的京津冀戰略性的新興產業和發展高地。


產業協同是京津冀協同發展率先突破的領域之一。近年來，我省會同京津共同繪制新能源和智能網聯汽車產業鏈圖譜，圍繞產業鏈"卡點"，開展核心技術攻關；圍繞產業鏈"堵點"，組織"基金+"招商、場景招商、平臺招商，常態化開展區域內"主配牽手"活動，積極融入京津整車企業、供應鏈企業。目前，我省有近230家企業為北汽集團、理想汽車、小米汽車等京津自主和合資企業配套。


省工業和信息化廳裝備工業處四級調研員 李迎凱：深入推進京津冀新能源和智能網聯汽車產業協同，緊跟整車配套需求，打造差異化零部件產業集群，提升新能源汽車零部件配套能力。以協同促融合，以聯動促發展，打造區域合作、協同配套的新能源和智能網聯汽車產業。


包括新能源和智能網聯汽車產業鏈在內，京津冀共同打造氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、機器人等6條重點產業鏈。三地產業協作正在從"規劃圖"變成"實景圖"。


在唐山，百川機器人共享工廠今年打造了一個共享智造+科技成果轉化平臺，實現了人工智能的自動接單、拆單和派單，最終形成數據處理在唐山、工廠協作布全國、智力資源匯全球的發展格局。平臺將為京津冀區域高校、科研院所和中小企業等創新載體提供共享服務，每年服務企業將達3000余家。


唐山百川機器人共享智造工廠負責人 王孟昭：要拓展共享的廣度與深度，當好產業鏈的"黏合劑"，為京津冀的創新主體提供從研發到生產的全鏈條線上服務；融入區域發展大局，通過共享智造推動特色產業集群向高端化、智能化、綠色化轉型。


"一盤棋"布局，"一張圖"推進，"一股繩"發力，新質生產力正在成為三地發展強引擎。前三季度，北京流向津冀技術合同成交額522.7億元，同比增長7.8%。三地規模以上工業增加值分別增長6.5%、4.5%和7.9%。重點產業鏈"卡點"攻關已突破36項關鍵核心技術。僅在機器人產業領域，就有巡檢機器人龍頭企業普龍科技，探索"AI+3D視覺"的梅卡曼德等京津企業落戶河北并快速發展，今年1至10月，全省工業機器人、服務機器人產量分別同比增長36.9%、276.6%。前三季度，京津冀地區實現地區生產總值8.7萬億元，同比增長5.4%。


編輯：姜長淼

來源：冀時客戶端
原標題：【河北年終經濟觀察】協同強“鏈” 激活京津冀產業發展強動能