一列整裝待發(fā)的中歐班列，即將從石家莊國際陸港啟程前往莫斯科。余陳軍攝


11月19日，一列滿載汽車配件等貨品的中歐班列，從石家莊國際陸港緩緩駛出。“目前，石家莊國際陸港本年度開行量已超千列，穩(wěn)居全國中歐班列開行城市第9位、華北首位。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋說。


“鋼鐵駝隊”讓內(nèi)陸變成了“港口”。今年前10個月，石家莊國際陸港累計運(yùn)送貨物超99000標(biāo)箱，貨重120多萬噸，貨值105.7億元人民幣，日均到發(fā)班列3至4列，去程與回程比例達(dá)1∶1.8，實(shí)現(xiàn)雙向重載、高效運(yùn)行。


“石家莊國際陸港開行中歐班列后，我們的貨物再也不用通過汽車運(yùn)輸?shù)洁嵵荨⑽靼舶l(fā)運(yùn)了，運(yùn)輸成本大幅降低。”河北坤元國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理王玉芬說，陸港還設(shè)有海關(guān)監(jiān)管場所、B型保稅物流中心，外貿(mào)貨物可以選擇在本地報關(guān)，省去在口岸報關(guān)查驗的等待時間。


目前，石家莊國際陸港已構(gòu)建起“四向十口岸”國際物流大通道，開通18條國際運(yùn)輸干線，輻射范圍覆蓋亞歐大陸50多個國家和地區(qū)，有力保障了國際經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。


借力中歐班列，“河北制造”越走越遠(yuǎn)，貨物清單上的“主角”也在不斷變化。“從服裝、家具、家電，到新能源汽車、光伏產(chǎn)品，貨品種類越來越豐富，呈現(xiàn)出高端化特點(diǎn)，附加值越來越高。”劉金朋說。


不僅如此，運(yùn)營模式也在創(chuàng)新，中歐班列成了“來回”都賺錢的生意。中亞地區(qū)的糧食、俄羅斯的板材和鉀肥……這些回程搭載的產(chǎn)品，在京津冀地區(qū)頗受歡迎，有效促進(jìn)了“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)往來與產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。


中歐班列跑出“加速度”，還帶動了產(chǎn)業(yè)不斷延伸。站在辦公樓上眺望，由中歐班列衍生出的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)塔吊林立，建設(shè)熱火朝天。


在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，石家莊國際陸港累計爭取專項債券資金5.38億元，推進(jìn)跨境電商交易中心、市政及新型基礎(chǔ)設(shè)施等項目；成功獲得9.58億元超長期特別國債支持，用于進(jìn)境糧食高效集疏運(yùn)等4個關(guān)鍵項目；爭取2100萬元中央預(yù)算內(nèi)資金完善鐵路專用線，園區(qū)承載力大幅提升。


臨港產(chǎn)業(yè)集群的“磁場效應(yīng)”也日益凸顯。截至目前，石家莊國際陸港注冊企業(yè)超140家。在糧食產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中糧已在陸港開展業(yè)務(wù)，前10個月累計實(shí)現(xiàn)銷售量168萬噸；中儲糧已與陸港達(dá)成合作，擬投建35萬噸糧食倉儲項目。在大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域，今年前10個月純堿周轉(zhuǎn)量112萬噸，占全省四分之一，期貨交割量全國第一。在現(xiàn)代物流等領(lǐng)域更是多點(diǎn)開花，華北最大汽車分撥基地累計分撥乘用車10.8萬輛，中遠(yuǎn)海運(yùn)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建起醫(yī)藥冷鏈物流基地。


“十五五”期間，石家莊將以建設(shè)中歐班列（石家莊）集結(jié)中心為核心，在能級提升、產(chǎn)業(yè)融合、制度創(chuàng)新、綠色智慧發(fā)展上持續(xù)發(fā)力，將石家莊國際陸港打造成面向全球、服務(wù)全國、引領(lǐng)華北的世界級國際鐵路樞紐港和現(xiàn)代商貿(mào)物流基地。


編輯：李耀榮

來源：河北日報客戶端
原標(biāo)題：今年前十個月，石家莊中歐班列累計運(yùn)送貨物超九萬九千標(biāo)箱