對于外貿企業而言，時間就是金錢。如何在通關層面，省卻中間環節，提升周轉效率，讓跨境貿易更便利？
石家莊機場海關推出新服務一一"機坪直裝+空側直通" ,打破國內國際貨物分區壁壘，提升口岸通關效率，助力企業更好開展出口業務。
最近，在石家莊正定國際機場，記者發現：客機落地后，從腹艙里運出來的不只有旅客的行李，還有快遞。這就是正在興起的一種新業態：腹艙帶貨。
河北航空有限公司市場營銷部貨運業務專員 關穎：
利用腹艙裝貨 一方面提升了收益，優化了貨源結構，另一方面也不像貨機（需要）組織大量貨源一起發貨，運輸更靈活、效率更高。
依托我省日漸加密的空中交通網絡，從去年開始，河北的物流企業開始從國內各省組織貨源，經過中轉，再搭乘從石家莊起飛的國際航班把包裹運往全球各地。
商舟航空物流有限公司銷售經理 周翔：
原理是很簡單的，但是操作起來比較復雜，客戶對我們要求時效是很高的，從組織貨源到航班出境只給我們72小時。
按照傳統物流模式，外省運抵石家莊的貨物需要先提貨，然后運輸到十公里外的國際郵件互換局安檢，再運輸到國際貨庫安檢、入庫。不光貨物"舟車勞頓"，而且每經過一個環節還會增加一次成本。但實際上，國際貨庫與國內貨庫相隔不到200米。
商舟航空物流有限公司銷售經理 周翔：
其實內部道路是相通的，如果貨物能從內部直接轉運過去就省了大事了。
這個心愿，被周翔帶到了石家莊機場海關組織的"關地企直通車"座談會上。企業有實際難處，但監管也有固定流程，如何破局？
石家莊海關所屬石家莊機場海關查驗科科長 黃世倫：
我們拿現有的政策，找準企業需求的結合點來做創新，比如快遞在上國內航班之前就經過了安檢，那么后續的安檢是不是能省卻，在保證安全的前提下最大程度地加快貨物的周轉效率。
按照這種思路，再根據石家莊正定國際機場的實際情況，逐條優化原有政策和環節，不到一周，一種名為"空側直通"的新監管模式出現了。
石家莊海關所屬石家莊機場海關查驗科科長 黃世倫：
就是說已經辦理了"提前申報"手續的，低風險出口跨境電商貨物，就不用再拉到國際郵件互換局等海關監管場所，這樣就省去了提貨、運輸等6個環節。
同時，海關還與機場、航空公司、貨運代理企業攜手，把原有的周轉流程進行重構，打造出"空側直通"的貨物中轉模式。
石家莊正定國際機場國際貨運分部副經理 龐曉方：
我們協調了國內貨站和合約商，整合設施資源，設立了"空側卡口"和"空側通道"，打破了國內與國際貨站之間的那道隱形的墻，貨物通過國內段的航班入庫后，可以直接運輸到國際貨站進行后續操作。
"機坪直裝+空側直通"的落地讓整體通關時間縮短70％以上，操作時效從過去最快也要24小時壓縮至最慢也只要5小時。
河北宇航國際貨運代理有限公司業務經理 劉嘉龍：
最直觀的反應就是貨物的貨主對我們的服務態度更滿意了，因為他們節省了一些成本，并且時效非常好 非常快。
目前，我省企業已通過這種新模式出口跨境電商貨物61批次，發運頻次也正在逐步提升。為了呵護新業態的蓬勃生長，眼下，針對陸運快遞搭乘出境航班的政策優化已經在探索當中。
石家莊海關所屬石家莊機場海關副關長 劉智喜：
現在我們的想法就是叫信號共享，因為安檢的所有東西也要過X光機，也有信號，我們想再利用它那個信號共同查，這樣企業就不用拉著貨來回倒，信號也可以共用，一道手續就把所有東西給干了，叫嵌入式監管，打通這個環節以后，這個物流整個是暢通的。
來源：河北廣播電視臺冀時客戶端原標題：活力中國調研行·河北篇丨“機坪直裝＋空側直通” 冀貨出海更省時
廣告
廣告
廣告
