“一帶一路”河北故事 | 河北：“鋼鐵駝隊”打開“一帶一路”新通途


今年是共建"一帶一路"重大倡議提出十周年。10年來，共建國家共同繪制出一幅壯麗多姿、精彩紛呈的"絲路畫卷"。


河北省委、省政府深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神，帶領全省上下主動融入共建"一帶一路"，加快發展更高層次開放型經濟。講好["一帶一路"河北故事]，今天來看《河北："鋼鐵駝隊"打開"一帶一路"新通途》。


昨天（10月16日）下午，一列載有汽車零部件、機械設備等貨物的中歐班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程，駛向俄羅斯首都莫斯科，這是石家莊國際陸港今年發出的第496列中歐班列。從2019年常態化運行之初的十幾列，到2022年的506列，在積極融入共建"一帶一路"的過程中，我省通過不斷加密的"鋼鐵駝隊"打開了通往共建"一帶一路"國家的新通途。



石家莊國際陸港國際班列事業部經理 李江娜：


我們運輸的貨物也從初期的以日用百貨居多，到現在的商品車、機械設備、光伏等高附加值產品，去年我們累計發運標箱49000多個，同比增長了140%。


目前，石家莊國際陸港已擁有16條國際線路，輻射歐洲、中亞和東盟等50多個國家和地區。我省據此形成了貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈。依托這條運輸大動脈，北京、天津，以及省內的邢臺、滄州等城市，先后與石家莊展開協同合作，開行多條"+石歐"線路，帶動京津冀區域的汽車配件、軸承、絲網、醫藥等高附加值的特色優質產品加速走向海外，同時，將"一帶一路"合作伙伴的鋅錠、大麥、木材等優質產品帶回國內，助推京津冀區域相關產業高質量發展。


以中歐班列為龍頭，我省還構建了"公鐵海"多式聯運模式。與黃驊港開行"公鐵海"國際聯運班列；與秦皇島港開通至韓國仁川的鐵海聯運線路；與天津港、青島港等開展海鐵聯運；與馬士基等全球航運巨頭合作，開啟海鐵聯運全程單物流新模式。



石家莊國際陸港總經理 劉金朋：


發改、交通、商務、海關和鐵路等相關部門，在我們圖定班列增加、樞紐功能提升、班列快速通關、國際線路開辟等方面，給予了非常多的指導和幫助，這些都有力推動了石家莊國際陸港不斷完善基礎設施、穩步提升通道能力、逐步增強口岸功能，為我們創建京津冀區域中歐班列集結中心打下了堅實基礎。


聶文雷是一家外貿企業的負責人，他告訴記者，企業生產的自行車、兒童玩具車等產品每月都會通過中歐班列運到國外。搭乘中歐班列的"順風車"，企業在共建"一帶一路"國家的朋友圈不斷擴大。



河北新速度玩具有限公司總經理 聶文雷：


我們的產品出口版圖從南美擴展到歐洲，覆蓋了有50多個國家，（出口）貿易額從2021年的3000萬做到今年的8000萬。搭乘中歐班列可以直接出口，這個"一站式"（物流）服務，既節省了企業的物流成本，也大大提高了運輸的時效性。


4年多來，石家莊國際陸港共發送中歐班列超過1300列，貨值累計超過230億元，成為京津冀地區唯一實現常態化開行中歐班列的核心陸港。此外，我省張家口、廊坊、邯鄲等地今年也相繼開通中歐班列。


日夜不息，馳騁萬里，如今越來越多的"河北制造""中國制造"，搭乘一列列"鋼鐵駝隊"走出國門，駛向歐洲、中亞和東盟等地。絲路花正開，山海共繁榮。

來源：河北廣播電視臺冀時客戶端