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編者按：時節如流，奮斗如歌。在“十四五”這幅波瀾壯闊的時代畫卷中，燕趙大地走過了砥礪奮進、成就非凡的五年。五年里，從渤海之濱到太行山下，從城市更新到鄉村蝶變，創新動能加速匯聚，綠色基底持續厚植，開放格局不斷拓展，民生福祉穩步提升。為系統總結、生動展示河北“十四五”期間的豐碩成果與寶貴經驗，央廣網策劃推出《決勝“十四五” 奮進新征程》大型系列報道，用筆和鏡頭記錄河北各地市在各領域的突破性進展和標志性成果，感受燕趙大地高質量發展的澎湃動能，為“十五五”的開局起步凝聚磅礴力量！

站在衡水桃城機場的跑道上，引擎轟鳴聲不時劃破天際。幾架輕型飛機陸續起降，其中既有正在進行訓練的教練機，也有執行航拍測繪任務的專業飛機。

時值“十四五”收官之年，河北衡水市正以一處“小機場”為支點，撬動著一個極具潛力的“大產業”。五年間，這座曾以航空運動聞名的B類通用機場，已蛻變為集研發制造、教育培訓、文旅融合于一體的低空經濟產業中樞，成為京津冀地區低空經濟發展的標桿，為這座城市開辟出一條發展新賽道。

衡水上空飛機劃過天際（央廣網發 衡水低空辦供圖）

“今年以來，桃城機場總飛行時間已超過8000小時，在全國通航機場中位居前列。” 衡水低空產業發展委員會辦公室主任何童介紹。

這一成果背后，是衡水市對低空經濟發展機遇的敏銳把握。2021年，國家“十四五”規劃明確提出大力發展航空航天產業。衡水市桃城區搶抓通用航空與低空經濟發展機遇，憑借得天獨厚的先天優勢乘勢而上，以桃城機場為核心載體，打造低空經濟發展示范區。

記者了解到，從企業落地到日常運營，衡水市提供全流程、全方位的服務。政策方面，出臺了一系列優惠政策，包括企業落地獎勵、短途航線補貼等；基礎設施上，推進桃城機場建設，完善航空飛行營地、無人機基地等配套設施。

“現在的桃城機場不僅是飛行器的‘搖籃’，更是衡水低空經濟的‘產業中樞’。”何童說。

工人正在調試飛機（央廣網記者 李瑤 攝）

近年來，一系列突破性成果相繼涌現：2021年，享飛就飛衡水通用航空有限公司引進斯洛伐克Viper（毒蛇）飛機在國內的首條組裝生產線，如今國產化率已達60%以上；2020年，中國最大的旋翼機交付培訓中心在此成立，年交付量占國內總量的70%以上；今年3月18日，河北首架自主研發的長航時大載重無人運輸機“寶云號”在桃城機場跑道完成20分鐘全自主飛行，以其超長續航與高性價比特性，為民用領域開辟了多維應用場景。

目前，以桃城機場為支點，衡水已集聚26家通航企業，涵蓋航空制造、航空旅游、航空研學、駕照培訓、維修服務等九大板塊，形成了“研發—生產—應用—服務”全鏈條生態。

不僅能“造飛機”，桃城機場還是人才培育的“搖籃”。如今，該機場成為中國民航飛行員協會培訓中心、國家體育總局直屬營地、中國航空運動協會的總部基地，是全國最大的旋翼機交付培訓中心，先后被命名為全國科普教育基地、中國民航無人機考試中心等。

游客進行飛行體驗（央廣網記者 李瑤 攝）

享飛就飛衡水通用航空有限公司飛行部主管孫巖介紹，近年來，隨著低空經濟的興起，越來越多的人開始關注飛行，來到這里學習飛行。目前學員主要集中在北京、天津、石家莊、山東等地區。

為讓更多消費者參與到航空運動中來，衡水市還以低空旅游為突破口，推動“航空+旅游”深度融合，將空域資源轉化為消費優勢，培育中高端消費熱點。

“各位游客，請系好安全帶，我們即將穿越衡水湖上空！”隨著動力三角翼引擎轟鳴，50名游客在150米高空俯瞰衡水湖的碧波與飛鳥。這條串聯滏陽河、衡水湖、園博園的“空中觀光帶”，是桃城機場“十四五”期間打造的三大低空旅游線路之一。

“依托1100平方公里空域、4000米飛行高度和年均320天可飛日，桃城機場構建了‘空中飛行+水上觀光+陸地游覽’的立體旅游格局。此外，機場推出‘飛行+住宿+研學’套餐，2024年低空旅游收入占比達總產值的30%。”何童介紹。

2025年上半年舉辦的第三屆“翱翔中國”全國低空無人飛行大獎賽暨首屆京津冀飛行器展交會，吸引13省16支隊伍330名運動員參賽，同步帶動航空器材展示、旅游消費等相關產業發展。這幾年，又相繼推出熱氣球、高空跳傘等項目，帶動航空消費大幅度提升。今年“五一”期間，航空音樂嘉年華融合搖滾樂、飛行表演與夜航燈光秀，吸引游客超10萬人次。

第三屆“翱翔中國”全國低空無人飛行大獎賽現場（央廣網發 衡水低空辦供圖）

站在“十四五”收官的歷史節點，衡水低空經濟的發展已初見成效。截至2025年，衡水市低空產業產值規模突破20億元，帶動旅游等關聯產業創收逾6億元。

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》中提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。低空經濟以戰略性新興產業集群的身份亮相，正式上升為國家戰略層面的系統布局。

展望“十五五”，桃城機場也已錨定新目標：建設全國最大民用飛行器組裝展示交易中心，啟動三軸eVTOL國產化生產線；與斯洛伐克、奧地利等國企業共建聯合實驗室，推動“毒蛇”飛機出口東南亞；復制“衡水模式”，在湖北荊州、海南自貿港建設低空經濟示范區，為衡水繪制低空經濟發展的新藍圖。

夕陽西下，桃城機場的跑道上，又一架飛機騰空而起，在天空中劃出優美的弧線。這幅景象，正如同衡水低空經濟的發展軌跡——從地面起步，平穩升空，向著廣闊的天空展翅翱翔。在這里，一條依托低空經濟的新賽道正在加速延伸，承載著這座城市對未來的新期待。

編輯：姜長淼