導語：


新能源汽車市場正迎來關鍵轉折點。


2026年新能源汽車購置稅政策從“全額免征”調整為“減半征收”，而此前這項長達十余年的產業扶持政策，已成功將中國新能源汽車產業推向全球領先地位。


盡管政策紅利退潮不可避免地在短期內引發市場波動，但從更深層次看，也推動著行業從“政策驅動”向“市場驅動”轉型。


在關鍵行業變革期，上游供應鏈企業也面臨著新的挑戰與機遇。博俊科技（300926.SZ）作為上游零部件供應商，通過產能精準布局與技術前瞻卡位，展現出強勁的發展韌性。


博俊科技10億落子杭州 完善長三角產能布局劍指頭部客戶


11月10日晚間，博俊科技發布公告稱，公司全資子公司浙江博俊工業科技有限公司擬與杭州前進智造園管理辦公室簽署《博俊科技汽車零部件生產基地項目合作協議書》，計劃在杭州市錢塘區建設博俊科技汽車零部件生產基地項目，項目總投資額擬為10億元。


博俊科技表示，本次投資項目是圍繞公司主營業務展開，符合國家產業政策、行業發展方向及公司未來發展規劃。投資項目順利實施，將有力提升公司汽車零部件的生產能力，從公司長期發展來看，對公司整體業務發展將產生積極的影響。


值得關注的是，除了在重點區域布局生產基地，精準匹配整車企業的本地化生產需求的同時，博俊科技也積極布局進一步迎合汽車輕量化趨勢。2025年4月，公司公告稱為加快公司汽車零部件輕量化、模塊化發展，擴大公司在長三角地區的生產與供貨能力，以更好地配套客戶需求。公司擬與金華經濟技術開發區管委會簽署項目投資協議，計劃在金華經濟技術開發區建設汽車輕量化零部件生產基地項目，項目總投資額擬為10億元。


輕量化已成為汽車行業重要發展趨勢。通過采用鋁合金、高強度鋼等材料，可顯著提升車輛續航能力與操控性能，這一需求在新能源汽車領域尤為突出。博俊科技作為國內汽車產業鏈條中的頭部企業，通過高端設備投入、與頭部車企合作等方式，已成為國內一體化壓鑄領域的重要參與者。


新能源汽車的發展不僅帶來市場規模的擴張，更推動了零部件行業的技術升級，輕量化正是核心方向之一。博俊科技布局的一體化壓鑄等技術，能有效減少零部件數量、降低車身重量，契合下游車企對降本增效與性能提升的雙重需求。


業績高增錨定擴張底氣，盈利質量顯著提升


博俊科技此次擴大產能的底氣，來自其強勁的業績增長。2025年三季報顯示，公司前三季度實現營業收入40.75億元，同比增長42.36%。


更引人注目的是其利潤表現。博俊科技前三季度歸母凈利潤達6.27億元，同比增長達70.47%。 其中第三季度單季凈利潤2.74億元，同比增幅達102.11%，顯示出加速增長態勢。并且公司盈利質量也伴隨規模擴大，顯著提升。公司2025年前三季度毛利率為26.99%，加權平均凈資產收益率為22.58%，同比上升3.28個百分點。


博俊科技已在西南地區、長三角地區、京津冀地區、珠三角等地布局多家子公司，當前廣東博俊汽車零部件生產項目廠房已建成，常州博俊汽車輕量化零部件研發及生產基地項目、重慶博俊精密模具及汽車零部件研發生產基地項目尚在建設階段，后續隨著重慶、常州相關項目建成投產，有望進一步加深與核心客戶的合作，加強本地化配套能力。


在政策驅動轉向市場驅動的行業變革期，博俊科技的產能布局正為其在新能源汽車零部件市場贏得先機。


乘聯分會數據顯示，10月新能源乘用車零售同比增長7.3%，1-10月累計零售同比增幅高達21.9%，遠超行業平均水平。這表明，即便在政策退出的背景下，新能源汽車憑借產品力提升和市場接受度的提高，依然具備強勁的內生增長動力。


未來，隨著常州、重慶、肇慶、金華等生產基地的全面落成，博俊科技有望進一步強化與理想汽車、賽力斯、比亞迪、吉利、長安、小鵬汽車、零跑汽車等頭部車企的協同效應，在輕量化賽道持續釋放增長動能。面對政策退坡后的市場競合，能夠快速響應客戶需求、持續進行技術迭代的零部件企業將獲得更大發展空間。博俊科技的實踐表明，唯有通過“硬科技”與“深布局”夯實產業基礎，才能在新能源汽車產業高質量發展的新階段贏得先機。

 

來源：鷹潭新聞網
原標題：博俊科技的“確定性”：政策紅利退潮，“硬科技”+“深布局”搶占市場驅動新賽道