7月29日，津濰高鐵建設(shè)取得重要進展：由雄安高鐵公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵七局承建的津濰高鐵站前三標(biāo)項目黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構(gòu)成功轉(zhuǎn)體，精準(zhǔn)跨越朔黃鐵路，安全就位。


7月29日黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構(gòu)轉(zhuǎn)體中。趙俊杰攝


此次轉(zhuǎn)體的黃驊特大橋100號墩位于河北滄州渤海新區(qū)黃驊市境內(nèi)，緊鄰朔黃鐵路，其上部結(jié)構(gòu)為（64+64）米T構(gòu)單箱單室箱梁，重約9300噸，共設(shè)10個節(jié)段（不含邊跨合龍段），需順時針轉(zhuǎn)動79.45度。本次轉(zhuǎn)體施工屬于臨近既有鐵路線作業(yè)，節(jié)點工期緊、施工難度大、安全風(fēng)險高。


 梁體以每分鐘1度的速度進行轉(zhuǎn)體，技術(shù)人員根據(jù)速度傳感器采集的參數(shù)對轉(zhuǎn)體速度進行實時監(jiān)控和調(diào)整，保證轉(zhuǎn)體梁精準(zhǔn)就位。經(jīng)過近80分鐘緊張有序施工，于6時30分精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)79.45度，順利完成轉(zhuǎn)體任務(wù)。


截至目前，津濰高鐵黃驊段總投資任務(wù)已經(jīng)完成75%，橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成，黃驊北站已完成路基填筑和預(yù)壓土施工。接下來，工程將進行線上無砟軌道施工，計劃于2026年10月前完成。津濰高鐵全線將于2027年10月31號正式開通運營。


津濰高鐵項目全長約349公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬通道和沿海通道的重要組成部分，建成后將進一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、山東半島城市群建設(shè)，具有十分重要的意義。（光明日報全媒體記者耿建擴 陳元秋 通訊員田瀟）


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