一片灰色的薄鋼片，正深度影響新能源汽車的未來。在首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司展廳，記者看到薄如紙張的電工鋼。它是新能源汽車電機(jī)的核心材料，國內(nèi)每三輛新能源車，就有一輛搭載“首鋼芯”。


如果把電機(jī)比作新能源車的“心臟”，電工鋼就是其中的“神經(jīng)與血管”。它承擔(dān)著電能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵任務(wù)，轉(zhuǎn)換效率直接關(guān)乎車輛續(xù)航與動力。手里展示著0.1毫米超薄電工鋼樣品，首鋼智新無取向產(chǎn)品研發(fā)工程師張鶴鳴告訴記者：“鋼材厚度每減一分，能耗便降一程。這款產(chǎn)品能讓電機(jī)鐵芯鐵損降低39%，使續(xù)航里程多十幾公里?！?/p>


來到世界上首條面向新能源汽車用電工鋼的專業(yè)化生產(chǎn)線，巨型軋機(jī)正進(jìn)行精密軋制。它的軋制力和長征5號運(yùn)載火箭是同一能量級，但軋制的電工鋼，厚度偏差不到4微米。通過攻克600多個工藝控制點，這條六機(jī)架冷連軋生產(chǎn)線實現(xiàn)超薄鋼帶的穩(wěn)定量產(chǎn)。


在自主搭建的EVI實驗室，技術(shù)團(tuán)隊展現(xiàn)出“智造”實力。通過提前介入客戶研發(fā)環(huán)節(jié)，首鋼最快僅用兩個月就能將概念需求轉(zhuǎn)化為成熟產(chǎn)品。目前其已推出160余款電工鋼產(chǎn)品，其中16款為全球首發(fā)，服務(wù)60余家世界五百強(qiáng)企業(yè)。


據(jù)悉，首鋼智新正加速研發(fā)特殊用途極薄帶產(chǎn)品，未來將應(yīng)用于低空飛行器、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域，持續(xù)用“薄如蟬翼”的鋼材，撬動高端制造的無限可能。

來源：冀云