今天（10月24日）上午，石家莊地鐵5號線一期工程紅旗橋站至新石北路站區間實現雙線貫通。
上午10點，隨著盾構機刀盤緩緩破土出洞，石家莊地鐵5號線一期工程最小半徑"S"曲線隧道段紅旗橋站至新石北路站區間左線完成盾構接收，標志著該區間實現雙線貫通。紅旗橋站至新石北路站區間隧道全長約1294米，最大埋深19.22米，在掘進小半徑"S"曲線段過程中，盾構機轉彎控制難度大，對施工精度和安全控制提出極高要求。
中鐵十八局石家莊地鐵5號線一期01工區項目經理 劉東洋：
施工中，我們采用了多項新技術，對隧道拱頂進行加固處理，有效克服了隧道小半徑轉彎等技術難題，保證了"S"型隧道盾構平穩穿越密集建筑物群。
石家莊地鐵5號線一期工程線路全長19.9公里，共設站19座，工程沿線區域主要為高密度居住區和商業區，建設團隊科學組織、精細施工，克服施工難度大、控制標準較高等難題，整條線路建設正在全速推進中。
中國鐵建石家莊地鐵5號線一期總承包部副總工程師 霍慶杰：
現在全線已有4座車站主體封頂，4個區間雙線貫通、2個區間單線貫通。建成后將進一步完善石家莊市軌道交通線網層次，優化城區空間結構，助力提升城市發展能級和綜合承載力。
截至目前，總建設規模58.85公里的石家莊軌道交通二期工程正處于施工高峰期，4、5、6號線一期工程和1號線三期工程均在緊張有序推進中，預計將于2027年建成通車。
原標題：石家莊地鐵5號線最小半徑“S”曲線隧道段實現雙線貫通
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