8月13日，京雄高速公路河北段面向運營全業務場景的大模型體系在雄安新區正式上線，助力路網從“被動響應”邁向“主動發現、智能決策”的新階段。


車路云一體化展示活動中，一組包含司機駕駛、自動駕駛的卡車、小型乘用車、商務車在內的混合編隊，在車路協同和自動駕駛技術雙重賦能下，演練了側方來車預警、自動駕駛編隊換道等7個典型場景。


京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目負責人 清華大學教授 姚丹亞：


原來我們是基于車本身的感知能力去做匯入，現在我們通過路側系統，感知主路上的數據以后，可以給匯入的車輛提供一個更優的速度匯入方式和匯入的那種時機。


京雄高速河北段是河北省首條獲得"車路測試雙認證"的自動駕駛測試高速公路，每400米布設一臺AI相機，800米設置一臺一體化云臺攝像機，配合沿線密集部署的雷達、邊緣計算等智慧設備，可實時檢測和交互車輛的動態信息，實現"人車路云"的高效信息交互，為駕乘人員提供精準服務。


河北高速集團京雄分公司主要負責人 高建國：


京雄高速積極推動信息化智能化和數字化轉型，加快自動駕駛大模型項目研究，在科技創新、智慧監管、安全保障等方面取得了顯著成效。


作為河北省推進交通基礎設施數字化轉型的重要成果，京雄高速公路河北段面向運營全業務場景的大模型體系正式上線。該模型打通事件檢測、應急處置、業務交互等核心鏈條。試運行以來，將施工規范檢測準確率提升至95%以上；逃費智能稽核替代人工篩查，稽核效率提升1.5倍以上。


百度智能云河北省總經理 左志霞：


實現了感知、決策、執行、反饋，全流程智能化閉環管理，顯著提升了高速公路對突發事件的處置響應和執行效率。在技術層面，我們具備了可推廣可復制的能力。

來源：河北廣播電視臺冀時客戶端
原標題：讓“聰明的車”跑“智慧的路” 京雄高速公路河北段大模型體系應用落地