今年，唐山海港經(jīng)開區(qū)實施總投資306.33億元的省重點項目14個，現(xiàn)已完成計劃投資的120%

港產(chǎn)聯(lián)動，打造渤海灣高質(zhì)量發(fā)展新增長極

7月8日，一艘貨輪在靠泊唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭。河北日報記者趙杰攝

近日，國網(wǎng)月坨島海上風(fēng)電場一期項目開工建設(shè)。作為唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“海港經(jīng)開區(qū)”）今年實施的省重點項目，建成后預(yù)計年發(fā)電量10.64億千瓦時，可有效提升區(qū)域綠色能源發(fā)電比例。

重點項目建設(shè)加速跑，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動能。立足港口物流、精品鋼鐵、綠色化工三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海港經(jīng)開區(qū)大力推進(jìn)港產(chǎn)聯(lián)動，全力打造渤海灣高質(zhì)量發(fā)展新增長極。今年，海港經(jīng)開區(qū)謀劃實施了總投資864.12億元的重點項目106個。其中，省重點項目14個，總投資306.33億元，現(xiàn)全部開工建設(shè)，已完成計劃投資的120%，5個項目投產(chǎn)。

總投資58.5億元的京唐港區(qū)51號、52號散貨泊位工程，3個投資額均超25億元的海上風(fēng)電項目，以及多個涉及聚磷腈、聚甲醛、尼龍66的新材料項目……14個省重點項目中，既有港口能級提升項目，又有含金量、含新量、含綠量高的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、綠色能源等多個領(lǐng)域。

碼頭前，萬噸級巨輪一字排開，大型卸船機(jī)揮舞巨臂不停作業(yè)；港池中，數(shù)艘拖輪為貨輪靠岸、離泊保駕護(hù)航。位于海港經(jīng)開區(qū)的唐山港京唐港區(qū)，船來船往，一派繁忙。作為唐山港三個港區(qū)之一，京唐港區(qū)年貨物吞吐量已超3億噸。

“海港經(jīng)開區(qū)依港而興，優(yōu)勢在港口，潛力在海洋。”海港經(jīng)開區(qū)發(fā)改局副局長董方超說，依托港口優(yōu)勢，海港經(jīng)開區(qū)持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，完善集疏運體系，深化與腹地聯(lián)動，著力推進(jìn)實施礦石產(chǎn)業(yè)園、廊鐵海公聯(lián)運樞紐、煤化工產(chǎn)業(yè)園、新能源產(chǎn)業(yè)園四大百億項目集群，以項目建設(shè)推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)向臨港集聚，在提升港區(qū)承載力的同時，以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群向高端化、綠色化發(fā)展。

近年來，隨著唐山市鋼鐵生產(chǎn)基地向沿海布局，海港經(jīng)開區(qū)及周邊區(qū)域聚集了多家鋼鐵企業(yè)，精品鋼鐵也成為海港經(jīng)開區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。推動精品鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，海港經(jīng)開區(qū)做起“鏈上”文章。

自動化設(shè)備有序運轉(zhuǎn)，焊接聲、打磨聲此起彼伏……10月14日，河北擴(kuò)疆鐵塔制造有限公司50萬噸鐵塔智能制造項目現(xiàn)場一派火熱的生產(chǎn)場景。“項目分三期建設(shè)，一期角鋼車間、二期鍍鋅車間已投產(chǎn)，主要為下游客戶生產(chǎn)輸電鐵塔。”公司副總經(jīng)理馬江橋介紹。

作為14個省重點項目之一，50萬噸鐵塔智能制造項目將成為海港經(jīng)開區(qū)精品鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)。“我們的原材料全部來自本地鋼材。”馬江橋說，項目全部建成投產(chǎn)后，將成為“吃鋼大戶”。

項目跟著規(guī)劃走，要素跟著項目走，海港經(jīng)開區(qū)全程跟進(jìn)項目生命周期，力促項目早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。“服務(wù)好既有企業(yè)就是最好的營商環(huán)境，我們充分挖掘現(xiàn)有企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作潛能，在延鏈、強(qiáng)鏈上下功夫，構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”董方超說，他們按照“一項目一管家”模式，主動對接、跟蹤服務(wù)，全力保障項目建設(shè)所需各種要素。

瞄準(zhǔn)破解“一家企業(yè)干不了、多家企業(yè)不好干”難題，海港經(jīng)開區(qū)圍繞企業(yè)需求精準(zhǔn)配套基礎(chǔ)設(shè)施，投資10.9億元建成8千米共享廊道，實現(xiàn)鐵礦石、煤炭等大宗貨物“公轉(zhuǎn)廊”環(huán)保運輸，利用大唐電廠溫排水優(yōu)勢建設(shè)海水淡化生產(chǎn)線向企業(yè)提供低價海淡水，有效降低了重點項目和企業(yè)運行成本。

同時，籌備資金“一攬子”解決償還港口建設(shè)費、盤活低效用地、辦理用地用海手續(xù)等一系列制約港口建設(shè)發(fā)展的歷史遺留問題，積極推動實現(xiàn)政策精準(zhǔn)推送、問題快速響應(yīng)、項目高效落地，加快產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈深度融合。

編輯：邵慧珠