"北斗+智慧城市"會碰撞出怎樣的火花？融合北斗高精度定位、5G通信、物聯網、數字孿生等前沿技術，探索構建"空天地一體化"城市時空感知網絡。《參北斗 向未來》，今天走進雄安新區，從出行新體驗中，感知智慧的未來之城。
中電信數字城市科技有限公司 數字道路事業部項目經理 楊藝：
現在我們所在的區域，是全國首個規模化、區域級的數字道路，通過我們在智慧燈桿上搭載激光雷達、毫米波雷達、車路通訊的一些設備，可以全天候、實時地感知道路的交通的運行狀態以及城市環境信息，接下來我們要看到這個燈桿，更是與眾不同。
一根燈桿，除了照明還能做什么？中電信數城科技依托智慧燈桿與北斗厘米級定位，首創燈桿+低空網聯無人機巡檢模式，通過4G、5G網絡對無人機實現遠程操控。
中電信數字城市科技有限公司數字道路事業部項目經理 楊藝：
我們自主也研發了一個無人機的自動的巡檢平臺，結合北斗高精定位技術，有效地規避了（無人機）信號的缺失、位置的變更、跟樓宇的碰撞這些問題。
燈桿無人機作為先行先試的探索應用，自今年5月份運行以來，在雄安容東片區12.7公里數字道路上，已累計完成無人機巡查942架次，總里程近千公里。由燈桿無人機和數字道路組成的智能巡檢系統，15分鐘可完成5公里道路掃描，綜合成本較人工巡檢下降六成，為交通應急管理、城市綜合治理提供技術支撐。
中電信數字城市科技有限公司智慧交通產品線總經理 于海洋：
無人機的定位精度能達到2厘米左右，巡檢的效率會大大地提升，未來我們計劃增加更多的點位，另一方面我們會通過一些課題，聯合各高校和科研院所，協同地再去研究大規模無人機集群的，路徑的規劃協同作業的問題。
在雄安新區，地上有"空中衛士"實時守護；而地下的"隱形城市"也在借助北斗衛星導航精準延伸。
雄安空天信息研究院高級研發工程師 馬健鴻：
我們現在在392車位，我們繼續往前走，現在我們來到了390車位，手機上現在對應的也是390車位，我們現在相當于是車位級的定位結果。
雄安新區擁有2200萬平方米的巨大地下空間，在如此廣闊并且結構復雜的地下空間中，傳統導航技術完全失效，定位誤差動輒幾十米。2020年，一支來自北京郵電大學的科研團隊來到雄安，他們將論文里的新技術轉化成現實應用，讓來自2萬千米高空的北斗信號穿越地層，在地下空間建起一套精準的定位導航系統。
雄安空天信息研究院戰略部部長 馬天翊：
就是把天上的北斗信號給引到了移動運營商，已經架設好的無源室分網絡里面，把北斗信號和5G信號做到合路播發，利用一些多元融合算法來實現，地上、地下連續的一體化高精度定位。
團隊經過236次算法迭代，最終攻克了信號濾波與功率參數融合的關鍵難題，成功實現地上地下一體化無縫導航。憑借這項全球首創的技術，團隊獲得2024雄安未來之城場景匯系列大賽決賽一等獎。成果落地轉化以來，已經覆蓋容東片區95個小區、5萬余個停車位，地下示范應用超過150萬平方米，導航成功率達99.7%。
雄安市民 吳女士：
這個導航挺好的，我們去商場轉一圈，下來之后就不用擔心找不到車。
從無人機智能巡檢到地下精準導航，北斗系統正為智慧城市構建高精度時空底座。去年以來，河北省連續舉辦兩屆雄安北斗技術應用大賽，146個項目脫穎而出進入決賽，其中北斗衛星導航相關創新成果超20項。多項創新方案在我省落地應用。
河北省發展和改革委員會創新和高技術發展處處長 史衛華：
構建"空天地一體化"的城市空間感知網絡，加速北斗技術從技術研發到落地轉化的進程，下一步我們將加快城市數字基礎設施的布局建設，進一步推廣"北斗+智慧城市"的場景應用，打造智慧、綠色、可持續的城市發展新范式。
編輯：索瑋
原標題：北斗＋智慧城市：創新引領 打造智慧之城
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