長城網·冀云客戶端訊（河北經濟日報記者 通訊員樊琳）5月28日下午，秦皇島市西港花園港池內，中交一航局五公司為安哥拉建造的4800HP全回轉拖輪（中文名：交工87，英文名：Buco-Mazi 2）壓過52節氣囊順利下塢。該船是駐冀央企為安哥拉建造的首艘拖輪，進一步深化了兩國技術合作交流。
4800HP全回轉拖輪在氣囊上準備下水。中交一航局五公司供圖
4800HP全回轉拖輪總長36.57米，型寬10.6米，型深4.8米，滿載吃水3.7米。本項工程共包括5艘船舶，已經有2艘具備下水條件，其余3艘仍在緊張建造中。中交一航局五公司項目一級主管尤建軍說，5艘船舶下水后，將開展為期60天的系泊試驗，計劃7月25日全部完成中國船級社入級檢驗，8月15日正式啟航，10月1日之前抵達安哥拉卡約新港。
建造期間，中交一航局五公司對標國際船廠建造同型拖輪的出塢生產周期，統籌生產、設計、質檢、安全等多條主線，從開工到下水僅用了6個月時間，較常規建造周期縮短30%。
與此同時，中交一航局五公司以本次國際造船工程為支點，在造船技術固化、背景工程和內裝施工進度、意見消除等方面取得較大突破，該船下水時船體完整性達87%，大大超過行業均值75%的水平，截至下塢時，船舶關鍵工序均已按時閉環，為快速完成舾裝和系統調試提供了良好條件。
4800HP全回轉拖輪順利下水。中交一航局五公司供圖
“該項目是彰顯中國高端裝備制造實力的重要工程，構建了全鏈條、全要素、全周期的建造新范式。”中交一航局五公司項目經理邰杰說，他們建立的以完工為中心的新型計劃管理體系，推動背景工程、調試、內裝等專業深度融入生產主線，切實縮短了建造周期，加快了構建專屬工藝標準體系。
4800HP全回轉拖輪順利下水。中交一航局五公司供圖
原標題：建造國際精品 河北為安哥拉建造的首艘拖輪成功下塢
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