從衡水工務段獲悉，目前，京九鐵路衡水段正如火如荼開展“集中修”施工，對線路道岔進行集中整治，為線路“強筋健骨”。


作為貫通我國南北的鐵路交通大動脈，京九鐵路全長2315公里，其中衡水段里程長260公里。據了解，此次“集中修”內容涵蓋基床換填、道岔清篩、更換維修長軌等施工項目，施工中將利用“天窗”點，對管內京九鐵路鋼軌、道岔、軌枕等基礎設備進行全面整修，同時，對排水不良的鐵路基床進行換填，提升設備質量，確保線路安全。




現場盯控施工的副段長徐洪慶介紹，衡水工務段始終秉承“靠科技保安全、靠科技上質量”理念，為保障施工質量和防脹安全，推出許多硬核舉措。如新研制應用了自主剎車式石砟運載小車，可以邊施工邊補碴，妥善解決了大機作業后補砟難題；研制使用了方便快捷的“軌枕定位（改道）功能卡扣”、攜帶輕便安裝簡單的“電動套絲扳手”、省時省力的“進枕撥杠”，以及可消除人身安全潛在隱患的“勻軌器安全固定裝置”等。




據介紹，本次京九鐵路衡水段“集中修”從5月20日開始，將持續至7月上旬。截至6月17日，已投入作業人員2200人次、大型養路機械11組，完成更換鋼軌28.287千米，更換枕木1.3萬根，搗固線路340.2千米，打磨線路295.55千米，大機搗固道岔141組，打磨道岔171組，排水不良鐵路基床換填工作已全部完成，大幅提高了京九鐵路線路設備質量。


通訊員：王建軍 李明